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拉林鐵路山南段五座站房整體亮相

來源:交通界

“五一”前后,由中國鐵建所屬中鐵建設集團承建的川藏鐵路拉薩至林芝段山南站、貢嘎站、扎囊站、桑日站、加查站5座站房全部亮相,標志著拉林鐵路建設取得重要突破,為迎接最終的“檢閱”做好準備。

拉林鐵路是西藏第一條電氣化鐵路,全線全長435.48公里,設計時速160公里,全線在施客貨運站房9座,海拔在3200米以上的山南站、貢嘎站、扎囊站、桑日站、加查站5座站房全部由中鐵建設集團承建。川藏鐵路拉林段建成后,將結束藏東南不通火車的歷史,對提升中國西部地區特別是進藏通道的交通能力,完善西藏鐵路網結構,改善沿線交通基礎設施條件,助力西南地區發展具有深遠意義。

拉林鐵路山南段5座站房建設和裝飾裝修中,拉林鐵路站房項目團隊充分融合了藏源文化特點,將雪域蓮花、吉祥結、氆氌等地域特有文化元素,廣泛用于站房外立面、候車大廳、站臺雨棚、售票廳、出站廳等醒目位置,巧妙搭配藏紅、金黃、雪白三種主色調,嚴選材料,用心施工,打造雅魯藏布江畔五座新地標。

以“雍布神殿望雪峰,詩傳千年山南夢”為設計立意的山南站,完美詮釋了“藏之源、山之南、河之畔、湖之藍”的山南印象,將為藏民族發祥地、藏文化搖籃的山南市帶來勃勃生機;以“航空新城,翱翔青空”為設計立意的貢嘎站,為“空中門戶”帶來新選擇、新體驗,讓游客從這里開始了解西藏;以“白潔圣剎,繽紛氆氌”為設計立意的扎囊站,為素有“氆氌之鄉”美譽的扎囊帶來民族文化的弘揚與發展;以“藏世之源,高原之美”為設計立意的桑日站,采用現代建筑手法,結合藏式建筑特色,為自然景觀神奇迷人的桑日帶來回首的“馬鹿”立面外形,凸顯出高原之美的站房新地標;以“百湖納城,有容乃大”為設計立意的加查站,通過傳統與現代完美結合的形式,展現了西藏地域文化新的詮釋。

項目團隊自進場以來,面對高原缺氧、地質構造復雜、有效施工時間短、物資采購周期長、勞務和設備供應可選擇范圍小等重重困難,淬煉出“以質為先、以快制勝”的管理思路,依托“勞模創新工作室”平臺,與西藏大學聯合成立科技攻關小組,共同推進高原地區鐵路站房施工關鍵技術研究,為項目施工提供堅實的技術支撐。同時積極開展勞動競賽活動,成立“黨員先鋒隊”和“青年突擊隊”,匯聚攻堅克難的強大合力,高效推進施工建設,并先后榮獲西藏自治區“安全文明標準化工地”、中華全國鐵路總工會“火車頭獎杯”等榮譽,用責任與擔當,在雪域高原為企業擦亮“金名片”。

目前,拉林鐵路全線正在進行靜態驗收工作,預計6月底具備開通運營條件。

山南站

貢嘎站

扎囊站

桑日站

加查站


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